Den här artikeln förklarar hur du går tillväga när ett fordon inte finns i listan i ditt tuningprogram. Du får steg för steg tips på hur du kan söka, jämföra med liknande modeller eller motorkoder, samt alternativa metoder för att identifiera rätt ECU.
Den här guiden hjälper dig att snabbt se vilka bilar och motorstyrenheter (ECU)
som oftast är låsta eller skyddade. Du får en enkel överblick över märken,
årtal och vanliga ECU-typer, samt mer detaljerad information om vad det innebär
i praktiken. Perfekt som stöd inför optimering – så du vet redan i förväg om en
bil kräver extra steg som bench mode eller särskild upplåsning.
Att identifiera rätt styrenhet (ECU) är avgörande innan du använder verktyg som Flex, KESS3 eller AutoTuner. Den här guiden visar hur du steg för steg tar reda på vilken ECU-familj du har – till exempel Bosch EDC17, Continental SIMOS eller Delphi DCM – genom att tolka etiketter och artikelnummer. Vi förklarar vad du ska leta efter, hur du slår upp artikelnummer online och hur du sedan använder familjenamnet i tuning-verktygen.
Den här guiden går igenom de vanligaste emissionsrelaterade systemen – som EGR, DPF/Decat och AdBlue –
och hur de hanteras vid programmering. Du får en överblick över hur systemen fungerar,
vilka problem som kan uppstå och varför det är avgörande att alltid läsa ut och skicka med felkoder
till teknikerna. Vi beskriver också när fysisk urkoppling kan krävas och vilka steg du som återförsäljare
bör följa för att få en korrekt lösning.
Denna artikel ger en översikt över växellådsoptimering (TCU). Den beskriver vilka bilmärken som oftast går att optimera, vilka som sällan har stöd, hur processen vanligtvis utförs samt vilka förändringar i mjukvaran som görs och vilka effekter dessa ger.
Autotuner-programvaran är utvecklad för professionella användare och erbjuder automatiska uppdateringar, steg-för-steg guider och stöd för ECU/TCU via OBD, Bench och Boot.
