Att identifiera rätt styrenhet (ECU) är avgörande innan du använder verktyg som Flex, KESS3 eller AutoTuner. Den här guiden visar hur du steg för steg tar reda på vilken ECU-familj du har – till exempel Bosch EDC17, Continental SIMOS eller Delphi DCM – genom att tolka etiketter och artikelnummer. Vi förklarar vad du ska leta efter, hur du slår upp artikelnummer online och hur du sedan använder familjenamnet i tuning-verktygen.
Den här guiden går igenom de vanligaste emissionsrelaterade systemen – som EGR, DPF/Decat och AdBlue –
och hur de hanteras vid programmering. Du får en överblick över hur systemen fungerar,
vilka problem som kan uppstå och varför det är avgörande att alltid läsa ut och skicka med felkoder
till teknikerna. Vi beskriver också när fysisk urkoppling kan krävas och vilka steg du som återförsäljare
bör följa för att få en korrekt lösning.
Den här artikeln förklarar hur du går tillväga när ett fordon inte finns i listan i ditt tuningprogram. Du får steg för steg tips på hur du kan söka, jämföra med liknande modeller eller motorkoder, samt alternativa metoder för att identifiera rätt ECU.
Detta kundavtal innehåller villkor om begränsat ansvar. Genom att ingå avtalet bekräftar kunden att tjänsterna tillhandahålls i befintligt skick och att leverantören inte kan hållas ansvarig för indirekta skador, följdförluster eller fel som uppstår utanför dennes kontroll.
Map-Tool är ett smart verktyg för att skapa och organisera mappar på datorn baserat på bilmodell, registreringsnummer och andra fordonsuppgifter. Programmet gör det enkelt att hålla ordning genom att automatiskt strukturera projektmappar för exempelvis ECU och TCU. Du kan snabbt söka bland alla fordon du arbetat med, se en översikt över tidigare skapade mappar och på så sätt alltid ha en organiserad arbetsyta utan manuell sortering.
Här kan du ladda ner intyg för programmering av A-traktor. Intyget fungerar som dokumentation på att fordonet har blivit programmerat enligt gällande regler och kan användas vid behov av redovisning eller besiktning.
